从2015年9月首飞开始，长十一火箭已连续九次成功将39颗卫星送入太空，连续9次高精度入轨、连续9次箭上质量零问题、连续9次零窗口准时发射，充分展示了火箭优异的高可靠性、任务适应性和多样化发射能力。
“三个首次”让火箭适应性更强
长征十一号由航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制，是长征系列运载火箭中唯一一型固体运载火箭，可在不同发射场、海上和陆地实施发射。火箭全长近21米，重58吨，起飞推力120吨，兼容2米和1.6米两款整流罩，可将500公斤的有效载荷送入500公里的太阳同步轨道。
“与以往的发射任务相比，此次发射任务实现了三个突破。”长征十一号火箭总设计师彭昆雅介绍，这三个突破，即首次在西昌卫星发射中心执行火箭发射任务；首次采用2米直径整流罩；首次采用全新信息化发射平台实施发射。
继酒泉卫星发射中心的陆上发射和山东海阳的海上发射之后，此次长征十一号运载火箭首次在西昌卫星发射中心执行发射任务，充分利用新发射场的地理纬度、海拔高度的优势，在较短的时间里完成了合练和首飞任务，充分验证了运载火箭的较强的环境适应性。
据彭昆雅介绍，与此前1.6米直径的整流罩相比，此次任务首次采用2米直径整流罩，为卫星提供了更大的使用空间，更好满足多星发射需求。本次发射两颗卫星采用串联布局，首次在固体运载火箭上设计了内支撑结构，将整流罩隔离出“loft结构”，能够为卫星提供良好的“居住环境”和“搭乘体验”。
在此次任务中采用的全新的发射平台具有高度集成、高度智能的特点，具备独立实施发射能力，进一步降低发射场保障要求。可灵活选择发射点，大幅增强陆地发射的轨道适应性，提高火箭飞行航落区的安全性。采用智能化测试系统，大幅缩短了发射准备时间，快速发射能力再上一个台阶。
“通过此次发射充分验证了长十一火箭对发射任务的适应性和多样化发射的能力，未来火箭还将持续增强海、陆全域发射能力，将长十一火箭打造为国内适应性最强的运载火箭，”彭昆雅说。
快箭有多快？履约周期才半年
在新一代运载火箭家族中，长十一火箭有“快响利箭”的美称。更重要的是，火箭在不断总结发射经验不断的自我革新，使“快箭”越来越快。
以往，长十一火箭发射任务的履约周期至少需要七八个月甚至1年，而现在在极限情况下，一发火箭从论证可行性到实施发射只用五个多月。
“这得益于型号队伍一直以来积极探索固体运载火箭的去任务化管理和并行设计思路。”长征十一号运载火箭副总指挥金鑫说，长十一火箭研制团队在火箭箭体总装去任务化基础上，实现了飞控软件的去任务化。
飞控软件去任务化意味着型号队伍不用再就每发任务更改飞控软件，而是在软件架构不变的基础上，通过发射载荷参数的配置快速满足任务需求，节省了每发飞控软件更改带来的软件代码走查、第三方测评等工作周期。
此外，型号队伍还针对星箭接口以及卫星支架设计等关键任务短线实行了并行化集成设计。以卫星支架为例，型号队伍从方案设计阶段就开始进行工艺、物资的提前准备和提前策划，可以缩短大约三分之一的准备周期。
“另外，长十一火箭的总装测试效率也大大提高了。总装厂创新了精细化管理、项目承包制等管理模式，7个人25天就能完成一发火箭的总装，10天就能完成出厂测试。” 金鑫说。
“总装和测试效率的提升，也为今后长十一火箭进入高密度发射奠定了基础。履约周期越短，市场快速响应能力就越强。而天下武功，唯快不破。” 金鑫说。
新火箭面向未来发射市场
目前，长十一火箭已经成为实用的运载能力最大的商业火箭，在市场上真正实现了商业发射。未来研制队伍还将在现有基础上研制一款新型火箭，运载能力达2吨。
“运载能力越大，每单位重量的有效载荷进入空间的成本就越低，火箭的经济性就越好”长征十一号运载火箭总指挥李同玉说。
届时，火箭的发射价格仅相当于国际主流发射价格的三分之一，具备强劲的国际竞争优势，能为各类型载荷提供专属、定制服务，开拓中国长征火箭更为广阔的商业市场。
李同玉告诉记者，研制队伍在主载荷有剩余运载能力的情况下，开发了搭载服务，专门为未来剩余运载能力的开发开了窗口，中国运载火箭技术研究院每半年就在网上更新长十一火箭剩余运载能力的搭乘机会。
这种主动亮出“太空专车”席位的做法为长十一火箭争取到了更多用户。从2018年第三次发射开始，长十一火箭就采取“专车、拼车”等模式，满足小卫星多样化的发射需求。
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